在今年9月份于慕尼黑举行的2023天下新能源汽车大会上，宝马宣布，将于2025年下半年最先投产的新世代车型不但将包括纯电架构，还将包括其他新能源架构。在宝马集团清晰的电动化战略指引下，宝马氢燃料电池车将为豪华车细分市场提供可一连出行的全新选择，进一步富厚宝马的新能源产品组合，实现向零排放出行的多元化转型。



       10月17日，宝马集团举行了首批iX5氢燃料电池车在中国的首次上路试驾，全方位展示了先进氢动力手艺所驱动的纯粹驾驶兴趣，更验证了氢能源作为未来电动出行领域主要选择之一的手艺可行性。

       外观和内饰方面，BMW iX5氢燃料电池车都极具辨识度。发念头盖、格栅、进气口、轮毂、挡把、清静带以及迎宾踏板等位置的蓝色元素，充分凸显其与BMW i品牌的特点，同时批注其氢燃料驱动的奇异身份。

 动力方面，BMW iX5氢燃料电池车接纳了全球独吞的，高性能燃料电池与高功率动力电池的组合。奇异的驱动系统由两个储氢罐、一个燃料电池和电机组成，储氢罐由CFRP（碳纤维增强型复合质料）制成，供应燃料电池所需的氢气贮保存两个由碳纤维增强型复合质料制成的700巴压力罐中，这两个压力罐总共可容纳近6千克的氢气。通过氢气与氧气爆发化学反应，为装置在后轴上的电念头提供高达125千瓦（170马力）的电能。别的，位于电机上方的高功率电池不但可以由燃料电池充电，还可使用制动能量接纳系统爆发的电力。当超车或加速时，电池会为车辆注入特殊动力。值得一定的是，BMW iX5氢燃料电池车除水蒸气外不排放任何废气，爆发的多余热量还可被高效接纳用于加热座舱。

 别的，在WLTP工况下，BMW iX5氢燃料电池车可以抵达504公里的最大续航里程，储氢罐充满只需要3-4分钟的时间。宝马集团氢燃料电池手艺及汽车项目认真人Juergen Guldner体现：“高性能燃料电池与高功率动力电池的组合，为BMW iX5氢燃料电池车带来精彩体现。既能实现纯电车型的零排放出行，又在使用感上与燃油车无异，远程驾驶仅需短暂停留便可充满燃料，且不受季节转变和室外温度的影响。”

 现实驾驶中，得益于配备的空气悬挂，在途径升沉路面时，BMW iX5氢燃料电池车底盘体现得更扎实，贴服感较好。别的，BMW iX5氢燃料电池车还提供B模式（单踏板模式），为驾驶者提供更多驾控选择。

 现在，虽然海内氢气站结构较少，且多用于效劳商业用车。但BMW iX5氢燃料电池车充分体现出宝马对未来出行的全方位明确和40年间的氢燃料手艺储备实力，未来生长远景辽阔。同时陪同可再生能源的一直生长和普及，氢燃料电池车或将成为可一连交通的主要选择之一。

 宝马集团正在对自己的全系产品举行电动化转型。2023年，宝马将为中国用户泛起11款纯电动车，其中包括刚在成都车展上市的立异纯电动BMW iX1，长轴距版本的立异纯电动BMW i5将在今年晚些时间亮相。届时，宝马纯电动产品将笼罩其所有主要细分市场。

 

（信息泉源：新华网）